Liebe Frankfurterinnen und Frankfurter,
als Stadtverordneter und engagierter Mobilitäts- und Verkehrspolitiker liegt mir eine sichere, nachhaltige und funktionierende Mobilität in Frankfurt am Main besonders am Herzen.
Meine Schwerpunkte:
Ich setze mich ein für einen starken Nahverkehr, den Erhalt und den Ausbau unserer Infrastruktur sowie eine Verkehrsplanung, die alle Verkehrsteilnehmenden im Blick behält – zu Fuß, auf dem Rad, mit Bus, Bahn oder Auto.
Auch im Jahr 2024 war ich in zahlreichen Gesprächen, Gremien und Sitzungen aktiv, habe Anfragen gestellt, Impulse gegeben und Vorlagen mitgestaltet. Neben meiner Arbeit auf kommunaler Ebene bin ich auch im CDU-Landesfachausschuss Verkehr in Hessen tätig, um zentrale Themen landesweit zu begleiten.
Was mich antreibt:
In der Innenstadt und in dicht bebauten Wohnquartieren wurden in den letzten Jahren viele Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs umgesetzt.
Dabei ist es mir wichtig, die Interessen aller Verkehrsteilnehmer zu wahren:
Durchgangsverkehr zu reduzieren – ja, aber ohne die Erreichbarkeit für Anwohnerinnen, Anwohner, Lieferverkehre und Einsatzfahrzeuge zu gefährden.
Der Autoverkehr gehört für mich dazu.
Viele Menschen – gerade Familien, ältere Menschen, Gewerbetreibende und manche Berufspendler – sind auf das Auto angewiesen. Eine moderne Stadt muss auch für sie erreichbar bleiben. Die Innenstadt braucht ein vernünftiges Verkehrs- und Parkmanagement, das Staus reduziert und nicht verursacht.
Barrierefreiheit & Stadtteile:
Ein besonderes Anliegen ist mir seit langem die Barrierefreiheit im ÖPNV – für alle, die täglich unterwegs sind, ob mit Kinderwagen, Rollkoffer oder Rollator. Und in den äußeren Stadtteilen geht es darum, die Anbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln weiter zu verbessern:
Quartiersbusse, flexible App-Angebote und bessere Verknüpfung von Abstellmöglichkeiten für PKW und dem Zweirad mit dem ÖPNV sind hier entscheidend.
Was ich fordere:
Leider ist die Verkehrspolitik in Frankfurt vielerorts ins Stocken geraten. Zu oft regiert der Stillstand – oder es geht sogar rückwärts.
Trotz unserer Rolle in der Opposition bringt die CDU regelmäßig konstruktive Vorschläge ein. Der Autoverkehr wird blockiert und der ÖPNV-Ausbau geht viel zu schleppend voran. Jahrzehnte der Planung dürfen nicht immer in Jahrzehnte der Diskussion und Umsetzung münden.
Mein Ziel:
Ich will Frankfurt lebenswerter, sicherer und zukunftsfähiger machen – mit einem öffentlichen Raum, der gut gestaltet ist und Mobilität für alle ermöglicht. Dazu gehört auch ein faires Miteinander der verschiedenen Verkehrsarten. Es ist Zeit für mehr Pragmatismus, mehr Planungssicherheit – und mehr Tempo bei der Umsetzung.
Packen wir’s an – gemeinsam!
Herzliche Grüße
Ihr Frank Nagel
Frank Nagel – Mobilität für alle.
Als Verkehrspolitiker setze ich mich für einen starken ÖPNV, sichere Wege für Rad- und Fußverkehr – und erreichbare Straßen für alle ein, die auf das Auto angewiesen sind. Verkehrspolitik darf nicht ausgrenzen. Wir brauchen mehr Barrierefreiheit, bessere Verbindungen in die Stadtteile – und schnellere Umsetzung statt Stillstand.
👉 Frankfurt soll für alle gut erreichbar und lebenswert bleiben – das ist mein Ziel.
Liebe Frankfurterinnen und Frankfurter,
als Stadtverordneter und engagierter Mobilitäts- und Verkehrspolitiker liegt mir eine sichere, nachhaltige und funktionierende Mobilität in Frankfurt am Main besonders am Herzen.
Meine Schwerpunkte:
Ich setze mich ein für einen starken Nahverkehr, den Erhalt und den Ausbau unserer Infrastruktur sowie eine Verkehrsplanung, die alle Verkehrsteilnehmenden im Blick behält – zu Fuß, auf dem Rad, mit Bus, Bahn oder Auto.
Auch im Jahr 2024 war ich in zahlreichen Gesprächen, Gremien und Sitzungen aktiv, habe Anfragen gestellt, Impulse gegeben und Vorlagen mitgestaltet. Neben meiner Arbeit auf kommunaler Ebene bin ich auch im CDU-Landesfachausschuss Verkehr in Hessen tätig, um zentrale Themen landesweit zu begleiten.
Was mich antreibt:
In der Innenstadt und in dicht bebauten Wohnquartieren wurden in den letzten Jahren viele Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs umgesetzt.
Dabei ist es mir wichtig, die Interessen aller Verkehrsteilnehmer zu wahren:
Durchgangsverkehr zu reduzieren – ja, aber ohne die Erreichbarkeit für Anwohnerinnen, Anwohner, Lieferverkehre und Einsatzfahrzeuge zu gefährden.
Der Autoverkehr gehört für mich dazu.
Viele Menschen – gerade Familien, ältere Menschen, Gewerbetreibende und manche Berufspendler – sind auf das Auto angewiesen. Eine moderne Stadt muss auch für sie erreichbar bleiben. Die Innenstadt braucht ein vernünftiges Verkehrs- und Parkmanagement, das Staus reduziert und nicht verursacht.
Barrierefreiheit & Stadtteile:
Ein besonderes Anliegen ist mir seit langem die Barrierefreiheit im ÖPNV – für alle, die täglich unterwegs sind, ob mit Kinderwagen, Rollkoffer oder Rollator. Und in den äußeren Stadtteilen geht es darum, die Anbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln weiter zu verbessern:
Quartiersbusse, flexible App-Angebote und bessere Verknüpfung von Abstellmöglichkeiten für PKW und dem Zweirad mit dem ÖPNV sind hier entscheidend.
Was ich fordere:
Leider ist die Verkehrspolitik in Frankfurt vielerorts ins Stocken geraten. Zu oft regiert der Stillstand – oder es geht sogar rückwärts.
Trotz unserer Rolle in der Opposition bringt die CDU regelmäßig konstruktive Vorschläge ein. Der Autoverkehr wird blockiert und der ÖPNV-Ausbau geht viel zu schleppend voran. Jahrzehnte der Planung dürfen nicht immer in Jahrzehnte der Diskussion und Umsetzung münden.
Mein Ziel:
Ich will Frankfurt lebenswerter, sicherer und zukunftsfähiger machen – mit einem öffentlichen Raum, der gut gestaltet ist und Mobilität für alle ermöglicht. Dazu gehört auch ein faires Miteinander der verschiedenen Verkehrsarten. Es ist Zeit für mehr Pragmatismus, mehr Planungssicherheit – und mehr Tempo bei der Umsetzung.
Packen wir’s an – gemeinsam!
Herzliche Grüße
Ihr Frank Nagel
Frank Nagel – Mobilität für alle.
Als Verkehrspolitiker setze ich mich für einen starken ÖPNV, sichere Wege für Rad- und Fußverkehr – und erreichbare Straßen für alle ein, die auf das Auto angewiesen sind. Verkehrspolitik darf nicht ausgrenzen. Wir brauchen mehr Barrierefreiheit, bessere Verbindungen in die Stadtteile – und schnellere Umsetzung statt Stillstand.
👉 Frankfurt soll für alle gut erreichbar und lebenswert bleiben – das ist mein Ziel.
Aktuelles aus meinem Blog
München diskutiert Mindestpreise für Uber & Co. – Fairer Wettbewerb oder Luxus-Mobilität?
// 22. April 2025 // In München könnte bald ein neuer Weg eingeschlagen werden, um für mehr Fairness im Fahrdienstmarkt zu sorgen: Die Stadt diskutiert die Einführung von Mindestpreisen für Fahrdienstvermittler wie Uber oder Bolt. Ein Schritt, der längst überfällig...
Frank Nagel kritisiert Verkehrspolitik in Frankfurt: Wenn Entscheidungen ohne Dialog die Stadt spalten
// 17. März 2025 // Wenn Verkehrspolitik die Realität ignoriert – Zwei Beispiele aus Frankfurt am Main Frankfurt ist eine Stadt in Bewegung – aber wohin bewegt sie sich? Die Verkehrspolitik des Mobilitätsdezernats hinterlässt derzeit vor allem eines: Verunsicherung....
ÖPNV macht die beste Autowerbung …
// 22. April 2024 // Die Einstellung der Regionalbahnlinie 11 zwischen Frankfurt-Höchst und Bad Soden ist so ein Beispiel. Es geht nicht darum Schuldige an den Pranger zu stellen, sondern aus den Fehlern der Vergangenheit zu lernen. Schon vor Jahren hat die RTW GmbH...
Aktuelles aus meinen Social Media Kanälen
An der Baustelle des CENTRAL PARX (ehemals Oddo BHF Tower) an der Bockenheimer Landstraße 10 ist der nördliche Gehweg auf etwa 40 Metern komplett gesperrt. Fußgänger werden auf den danebenliegenden Radweg auf dem Hochbord geleitet. Kein Wunder, dass es hier laufend zu gefährlichen Situationen kommt. 😕
Dabei wäre die Lösung so einfach wie naheliegend:
➡️ Radfahrer und Fußgänger klar informieren und trennen.
➡️ Den Fahrradstreifen auf der Straße einfach temporär verlängern – bis zur Einmündung Oberlindau.
Die baulichen Gegebenheiten geben das her. Der Radweg ist nicht benutzungspflichtig, der Platz auf der Straße wäre da.
⚠️ Hier wurde bei der Baustelleneinrichtung nicht zu Ende gedacht – umso wichtiger, dass jetzt schnell gehandelt wird. Sicherheit geht vor – für alle!
👉 Danke an die Stadt Frankfurt bzw. das Bauunternehmen, wenn sie diese Kleinigkeit bald ändert. Es wäre ein starkes Zeichen für Rücksicht im Alltag! 💪🚶♀️🚴
Mit seinem Antrittsstatement hat Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder ein klares Signal gesetzt: Planungsbeschleunigung, Investitionen in die marode Infrastruktur und ein ideologiefreier, technologieoffener Ansatz stehen im Zentrum seines Programms. 🛤️🚗📈
Dabei setzt er auf Ruhe und Sorgfalt im Umgang mit der Deutschen Bahn – und zugleich auf Tempo beim Umsetzen wichtiger Infrastrukturprojekte. Planungs- und Genehmigungsverfahren sollen vereinfacht und digitalisiert werden, ohne demokratische Beteiligung über Bord zu werfen. Genau dieser Spagat wird entscheidend sein. 💡🤝
Dass auch der Straßenbau dabei nicht tabu ist, sondern als Teil einer klimafreundlichen Mobilität verstanden wird, ist eine wichtige Botschaft. Mobilität muss für alle verfügbar, bezahlbar und möglichst umweltverträglich bleiben. 🌍🚶♀️🚲🚗
Als Verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Fraktion Frankfurt , der sich intensiv mit Mobilität beschäftigt, sehe ich viele gute Ansätze – verbunden mit der Hoffnung, dass dieser pragmatische Kurs bald auch konkret auf der Straße, den Schienen und in den Köpfen ankommt. 🚀👏
Die neue Passantenbefragung Vitale Innenstädte 2024 zeigt: Frankfurt bleibt ein attraktiver Einkaufsstandort – vor allem fürs Umland. Aber das reicht nicht. Die Gesamtzufriedenheit sinkt seit Jahren.
Die Schulnote „befriedigend“ ist ein klares Warnsignal: Sauberkeit, Sicherheit und vor allem Erreichbarkeit lassen spürbar nach. Besonders erschreckend:
🚗 77 % der Umlandbesucher empfinden Parkgebühren als zu hoch
🚗 69 % kritisieren die Verkehrsstaus (Erreichbarkeit der PArkhäuser)
😟 Viele fühlen sich durch aggressive Bettelei unwohl
🚧 Leerstände nehmen zu
📉 Die Attraktivität sinkt seit 2018 kontinuierlich
Die Innenstadt ist für Frankfurt mehr als nur ein Ort zum Einkaufen – sie ist ein Ort der Begegnung, der Identität, des städtischen Lebens. Aber genau dieses Leben droht zu veröden, wenn wir nicht entschlossener handeln.
👉 Es braucht konkrete Maßnahmen – bei Sicherheit, Ordnung, Sauberkeit und insbesondere Erreichbarkeit.
👉 Wer will, dass Menschen gern in die Innenstadt kommen, muss Mobilität ermöglichen – nicht verhindern.
👉 Der öffentliche Raum muss aufgewertet werden – durch Begrünung, gute Gestaltung, klare Regeln.
Ich sage klar: Es braucht mehr als schöne Worte und Leuchtturmprojekte. Wir brauchen eine Innenstadtpolitik mit Bodenhaftung und Blick für das, was die Menschen wirklich bewegt.
