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07.10.2026 Frankfurter Neue Presse
Exzellenzförderung für Universitäten erfreut Frank Nagel

 

18.09.2026 Frankfurter Neue Presse 
40 Jahre Rettung der Straßenbahn Frank Nagel blickt zurück

 

22.09.2026 Frankfurter Neue Presse
Außengastronomie und Witterungsschutz beschäftigen Frank Nagel und den Ausschuss

 

15.09.2026 Frankfurter Neue Presse
Frank Nagel übernimmt Vorsitz im Mobilitätsausschuss

 

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Was kommt nach dem 9-Euro Ticket?

Was kommt nach dem 9-Euro Ticket?

// 24. August 2022 // Weniger ÖPNV - oder mehr Finanzmittel!? Die Diskussion beim ÖPNV geht nur in eine Richtung: Wir brauchen mehr davon. Die Nachfrage beim 9-Euro-Ticket zeigt, dass die Chancen für die Mobilitätswende in der Bevölkerung schon vorliegen....

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„Mainzer Landstraße entlasten!“

„Mainzer Landstraße entlasten!“

// 15. Februar 2021 // U5 muss zur Mainzer Landstraße verlängert werden. Die Straßenbahn- und Buslinien östlich der Haltestelle Galluswarte sind am Limit ihrer Kapazität. Zur Entlastung schlägt der Fachausschuss Verkehr der Frankfurter CDU eine Verlängerung der U5 vom...

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Informationen zur PM Westbahnhof

Informationen zur PM Westbahnhof

// 25. Januar 2021 // Nach Fertigstellung der Ringstraßenbahn (und erst Recht nach dem Lückenschluss der U4) ändern sich die Verkehrsströme zwischen Ginnheim/Bockenheim und Hauptbahnhof. Wenn dann zwischenzeitlich der barrierefreie Ausbau der S-Bahnstation Westbahnhof...

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Neugestaltung der Schloßstraße

Neugestaltung der Schloßstraße

// 01. Februar 2021 // Neugestaltung der Schloßstraße zwischen dem Knotenpunkt Adalbert-/Schloßstraße und Schönhof. Zur Ausgangslage der Schloßstraße im Stadtteil Bockenheim: Beengte Platzverhältnisse stellen ein Problem auf dem 750 Meter langen Abschnitt der...

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23 Maßnahmen auf dem Papier. Aber was verändert sich tatsächlich auf unseren Straßen und Schienen?

Drei Jahre nach Verabschiedung der regionalen Wirtschaftsverkehrsstrategie FrankfurtRheinMain wurde heute Bilanz gezogen. Bei der Veranstaltung „Wirtschaftsverkehrsstrategie FRM – Bilanz 2026 & Perspektiven“ des Regionalverbands FrankfurtRheinMain standen konkrete Projekte und Erfahrungen im Mittelpunkt. Die 2023 beschlossene Strategie umfasst 23 Maßnahmen in sieben Handlungsfeldern. Sie reicht vom Schienengüterverkehr über baulastträgerübergreifendes Baustellenmanagement, Lkw-Führungsnetze und Parkplatz-Sharing bis zu Ladeinfrastruktur und kommunaler Wirtschaftsverkehrsplanung.

Die heutigen Beiträge zeigten: Es gibt interessante Ansätze, und einzelne Vorhaben kommen durchaus voran. Für mich liegt die eigentliche Herausforderung jedoch in der Übertragung auf die kommunale Praxis. Denn keine Kommune ist wie die andere.

Eine Großstadt mit hohem Lieferverkehr, dichter Bebauung und wenig verfügbaren Flächen steht vor anderen Problemen als eine kleinere Kommune mit Gewerbegebieten, Logistikstandorten oder ländlich geprägten Strukturen. Eine Lösung, die an einem Ort funktioniert, muss deshalb nicht automatisch anderswo erfolgreich sein.

Das schmälert den Wert einer regionalen Wirtschaftsverkehrsstrategie keineswegs – im Gegenteil. Sie schafft eine Plattform, auf der Erfahrungen zusammenkommen, erfolgreiche Ansätze sichtbar werden und gemeinsame Projekte entstehen können.

Entscheidend bleibt aber die kommunale Eigenverantwortung: Kommunen müssen ihre örtlichen Herausforderungen analysieren, geeignete Lösungsansätze auswählen, Prioritäten festlegen und die Umsetzung vorantreiben. Und bei Themen wie Schienengüterverkehr, Baustellenmanagement oder Lkw-Führungsnetzen reicht kommunales Einzelhandeln ohnehin nicht aus. Dort brauchen wir abgestimmte Lösungen über Zuständigkeitsgrenzen hinweg.

Mein Fazit nach drei Jahren Wirtschaftsverkehrsstrategie: Regionale Zusammenarbeit ist kein Ersatz für kommunales Handeln. Sie ist die Grundlage dafür, dass Kommunen voneinander lernen und dort gemeinsam handeln können, wo einzelne Lösungen nicht ausreichen.

Wie gelingt es uns, gute regionale Konzepte schneller in konkrete Verbesserungen vor Ort zu übersetzen? Vielen Dank an den Regionalverband FrankfurtRheinMain und alle Beteiligten für die Bilanz und den fachlichen Austausch.

05.11.2026

04.11.2026

🦜 Die Ara-Dame und ich.

Manchmal trifft man in Frankfurt wirklich außergewöhnliche Persönlichkeiten. Und manche tragen Federn! 😊

Darf ich vorstellen? Jacqueline, 21 Jahre alt und eine kleine Berühmtheit beim Frankfurt Marathon 2026.

Gemeinsam mit ihrem Besitzer Daniel Wranik aus Egelsbach war sie auf der Marathonstrecke unterwegs – ganz entspannt auf seiner Schulter.

Jacqueline wurde vor elf Jahren von der Feuerwehr gerettet und hat bei Daniel ein liebevolles Zuhause gefunden.

Und ich hatte heute das Vergnügen, sie persönlich kennenzulernen. Ein gemeinsames Foto durfte natürlich nicht fehlen!

Nicht jeder interessante Kontakt entsteht bei einer Konferenz oder einem Geschäftstermin. 😉

02.10.2026

Vor rund 15 Jahren eine Idee. Heute eine lebendige Plattform für junge Talente im ÖPNV! 🚆🎓

Manchmal ist es besonders schön zu sehen, wie eine Idee über viele Jahre weiterlebt. Vor rund 15 Jahren habe ich bei der DVWG FrankfurtRheinMain eine Veranstaltungsreihe angestoßen, bei der Studierende ihre wissenschaftlichen Arbeiten vorstellen konnten – damals noch häufig Diplomarbeiten, später Bachelor- und Masterarbeiten, aber auch Promotionsvorhaben.

Meine Überlegung war einfach: Wissenschaftliche Erkenntnisse gehören nicht nur in Hochschulbibliotheken. Sie müssen auch dort diskutiert werden, wo unser ÖPNV geplant, organisiert und betrieben wird.

Denn Studierende bringen neue Perspektiven und wissenschaftliche Ansätze ein. Verkehrsunternehmen und Aufgabenträger kennen die Herausforderungen des betrieblichen Alltags. Wenn beide Seiten miteinander sprechen, können daraus wertvolle Impulse entstehen. Umso mehr freue ich mich, dass die Reihe nach der Corona-Unterbrechung wieder erfolgreich aufgenommen wurde und sich weiterentwickelt hat. Mein besonderer Dank gilt Bernhard Gässl, der die ursprüngliche Idee mit großem Engagement wieder aufgegriffen und gemeinsam mit den beteiligten Partnern weitergeführt hat.

Als stellvertretender Vorsitzender der DVWG FrankfurtRheinMain ist es mir eine besondere Freude, zum nächsten Termin einzuladen:

ÖPNV trifft Wissenschaft
📅 Freitag, 13. November 2026, 16 Uhr
📍 Hochschule Darmstadt, Café Glaskasten, Schöfferstraße 3, Gebäude C10

Studierende und Absolventinnen und Absolventen präsentieren aktuelle Forschungsarbeiten. Dazu gibt es spannende Impulse aus Wissenschaft und Praxis sowie die Gelegenheit zum persönlichen Austausch mit Vertreterinnen und Vertretern der Mobilitätsbranche. Auch das autonome Shuttle-Projekt KIRA steht auf dem Programm. Herzliche Einladung an Studierende, Hochschulen, Verkehrsunternehmen, Aufgabenträger und alle, denen die Zukunft unseres ÖPNV am Herzen liegt!

📩 Anmeldung bis zum 6. November:ed.vdv@relleum.s

Das vollständige Programm findet ihr im beigefügten Flyer. Ich freue mich auf den Austausch und viele neue Ideen!

02.11.2026

Facebook

Frank Nagel - CDU
Frank Nagel - CDU2. Januar 2026 21:21
@ChristinaMRinger, @Frankfährt und ⁦‪@CDU_Frankfurt‬⁩ stehen für einen Politikwechsel. Wir wollen #Frankfurt zur Chancenstadt machen! Wie? Ihr hört von uns. Versprochen!
Frank Nagel - CDU
Frank Nagel - CDU
Frank Nagel - CDU26. Dezember 2025 14:14
Frohes Fest!
Wir hoffen, ihr habt schöne Weihnachtstage. Für 2026 wünschen wir euch Gesundheit, Glück und Zuversicht. Wir freuen uns auf die Kommunalwahl am 15. März 2026 - denn die CDU-Frankfurt steht für einen Politikwechsel!
#ChristinaMRinger #frankfährt
Frank Nagel - CDU
Frank Nagel - CDU20. Dezember 2025 21:21
Der Höchster Bahnhof ist eine Schande für die Stadt

Es gibt an diesen Ort keinerlei Wertschätzung für die Fahrgäste! Der Zustand des Bahnhofs ist eine Zumutung bei Sicherheit und Sauberkeit. Jüngster Akt beim Thema Verwahrlosung: Die Decke in der Haupthalle muss aufwändig mit einem Gerüst gestützt werden, um die Menschen zu schützen.

Die gescheiterte Stadtregierung fühlt sich offenbar nicht verantwortlich für Ihre Bahnhöfe!
Frank Nagel - CDU
Frank Nagel - CDU
Frank Nagel - CDU18. Dezember 2025 13:13
Kleine Fortsetzung meiner Haltestellen-Serie in der Innenstadt:

Der Willy-Brandt-Platz liegt direkt an der Untermainbrücke. Wer hier in U-Bahn oder Tram ein- und aussteigt, ist in wenigen Schritten an der Brücke – näher geht es kaum.

Wenn wir in Frankfurt jetzt Haltestellen nach Brücken in der Nähe benennen, müsste diese Station dann nicht folgerichtig „Untermainbrücke“ heißen! 😉🌉🚋

Zur Klarstellung: Es geht mir nicht darum, den Namen Willy-Brandt-Platz infrage zu stellen. Es geht um die Logik hinter Haltestellennamen und darum, wie sich Fahrgäste in der Stadt zurechtfinden. Namen sollen Orientierung geben – nicht für zusätzliche Verwirrung sorgen.

Wie seht ihr das: Brauchen wir eine klarere Linie bei der Benennung von Haltestellen – oder ist das nur eine Randnotiz im Verkehrspolitik-Alltag?

#Frankfurt #ÖPNV #Nahverkehr #Untermainbrücke #Frankfährt

Interviews

 

SAT.1 Regional
08. Juni 2026

BiciBus Deutschland
06. Juni 2025

SAT.1
16. Mai 2025

Hessenschau
09. April 2024


WeltTV
13. Mai 2024


SAT.1
13. Mai 2024


Hessenschau
07. Dezember 2023

ZDF
06. Dezember 2023

SAT.1: Frankfurt führt Tempo 20 in der Innenstadt ein
05. Dezember 2023


RTL Hessen
22. Juni 2023

SAT.1
31. Januar 2023

FR 
02. Juli 2020