Triftstraße: Mehr Sicherheit für Radfahrende – mit linksseitigem Parken statt Parkplatzverlust
// 19. Januar 2026 // Triftstraße: Mehr Sicherheit für Radfahrende – ohne unnötige Parkplatzvernichtung. Linksseitiges Parken als pragmatische Alternative Die Triftstraße ist an einigen Abschnitten eng, schnell befahren und für Radfahrende riskant. Doch „Parkplätze...
Das Parkhaus der Zukunft – Mobility Hub
// 09. Oktober 2025 // Vier Ringe für eine funktionierende Stadtmobilität – warum „Mobilitätshäuser“ jetzt entscheidend sind Worum es geht Wir müssen für Frankfurt Mobilität neu denken: Das Mobilitätsdezernat hat Mobilitätsstationen sowie ein aktualisiertes...
München diskutiert Mindestpreise für Uber & Co. – Fairer Wettbewerb oder Luxus-Mobilität?
// 22. April 2025 // In München könnte bald ein neuer Weg eingeschlagen werden, um für mehr Fairness im Fahrdienstmarkt zu sorgen: Die Stadt diskutiert die Einführung von Mindestpreisen für Fahrdienstvermittler wie Uber oder Bolt. Ein Schritt, der längst überfällig...
Frank Nagel kritisiert Verkehrspolitik in Frankfurt: Wenn Entscheidungen ohne Dialog die Stadt spalten
// 17. März 2025 // Wenn Verkehrspolitik die Realität ignoriert – Zwei Beispiele aus Frankfurt am Main Frankfurt ist eine Stadt in Bewegung – aber wohin bewegt sie sich? Die Verkehrspolitik des Mobilitätsdezernats hinterlässt derzeit vor allem eines: Verunsicherung....
ÖPNV macht die beste Autowerbung …
// 22. April 2024 // Die Einstellung der Regionalbahnlinie 11 zwischen Frankfurt-Höchst und Bad Soden ist so ein Beispiel. Es geht nicht darum Schuldige an den Pranger zu stellen, sondern aus den Fehlern der Vergangenheit zu lernen. Schon vor Jahren hat die RTW GmbH...
Den ÖPNV zum Waldstadion stärken
// 13. Februar 2024 // Bei der An- und Abreise zum Waldstadion im Rahmen von Großveranstaltungen sind die Verbindungen regelmäßig überlastet, sodass die pünktliche Ankunft am Stadion bzw. Umsteigeverbindungen auf der Rückreise gefährdet sind. Insbesondere bei der...
Stellungnahme zum Pressenewsletter “Mobilitätsdezernent Siefert: Richtige Impulse für die Mobilitätswende”
// 31. Januar 2024 // Die CDU-Fraktion zeigt sich schockiert über die Stellungnahme des Mobilitätsdezernenten zum ADAC-Monitoring „Mobil in der Stadt“. Der mobilitätspolitische Sprecher der Fraktion, Frank Nagel, bemängelt die einseitige Fokussierung auf den...
Neujahrsgruß 2024: Herausforderungen in Finanzierung, Elektrifizierung und einem dynamischen Bietermarkt – Handlungsbedarf besteht
// 15. Januar 2024 // Neujahrsgruß 2024: Finanzierung, Elektrifizierung und Bietermarkt – hier ist viel zu tun Ein ereignisreiches Jahr 2023 ist zu ende gegangen. Die Pandemie haben wir wohl hinter uns gelassen, nun halten uns neue allgemeine Entwicklungen wie das...
Riskanter Mitteleinsatz
// 03. August 2023 // Mittel für Deutschlandticket riskant platziert Die Verkehrspolitik setzt Bundes- und Landesmittel neuerdings beherzt ein, ohne Commitment für den dringenden ÖPNV-Ausbau ist das kurzsichtig Beherzt die Probleme anpacken, das wünschen sich alle....
Deutschlandticket und kein Jubel
// 23. Januar 2023 // Gemeinsame Verantwortung für einen konzertierten Ausbau des Nahverkehrs fehlt Unbenommen: Viele werden die Entlastungswirkung des Deutschlandtickets (alias 49-Euro-Ticket), das im Mai 2023 zur Verfügung stehen soll, spüren. Immerhin zahlen...
Klingt auf den ersten Blick nachvollziehbar – aber welche Auswirkungen hat die Entkriminalisierung von Schwarzfahren auf das Gesamtsystem?
Genau diese Frage sollte stärker im Mittelpunkt der aktuellen Debatte stehen. Der ÖPNV basiert auf einem sensiblen Gleichgewicht aus Zahlungsbereitschaft, Vertrauen und Durchsetzung. Wird dieses Gleichgewicht verändert, hat das unmittelbare Folgen – für Angebot, Akzeptanz und Alltag.
Ein zentraler Punkt ist dabei der Schutz der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Sie sind bereits heute regelmäßig mit Konfliktsituationen konfrontiert. Veränderungen im Sanktionssystem wirken sich direkt auf ihre Arbeit aus.
Zugleich wird häufig übersehen: Strafrechtliche Konsequenzen greifen in der Praxis erst bei wiederholtem Verstoß. Es existiert also bereits eine abgestufte Lösung.
Die eigentliche Aufgabe ist daher komplexer: Wie sichern wir Fairness, Schutz und Funktionsfähigkeit gleichermaßen?
Diese Perspektive verdient mehr Aufmerksamkeit.
07.04.2026
Ehrenamt wirkt – und macht möglich, was sonst nicht stattfinden würde.
Am Wochenende fand wieder der Osterhasen-Express in Frankfurt statt – ein besonderes Angebot für Familien und vor allem für die Kleinsten.
Auf mehreren Linien mit historischen Straßenbahnen wurden die Fahrgäste nach Schwanheim gebracht, wo die Kinder auf dem Gelände des Verkehrsmuseums nach Osterüberraschungen suchen konnten. Ergänzt wurde das Angebot u. a. durch Busrundfahrten und weitere Programmpunkte .
Was dabei oft unterschätzt wird: Hinter diesem einen Veranstaltungstag stehen rund 400 Stunden ehrenamtlicher Arbeit – von der Planung über Logistik und Organisation bis zur Durchführung vor Ort.
In diesem Jahr konnten wir etwa 180 Kinder erreichen. Die Nachfrage war deutlich höher, doch Infrastruktur und verfügbare Fahrzeuge setzen klare Grenzen.
Für mich zeigt das sehr deutlich: Ehrenamt ist nicht nur „nice to have“, sondern ein zentraler Baustein für viele funktionierende Angebote, auch im Bereich Mobilität und öffentlicher Raum. Und: Es macht auch viel Spaß und stiftet Gemeinschaft.
Wir werden dieses Engagement im Museumsverein natürlich auch 2026 fortsetzen, u. a. bei der Nacht der Museen.
06.04.2026


































