Triftstraße: Mehr Sicherheit für Radfahrende – mit linksseitigem Parken statt Parkplatzverlust
// 19. Januar 2026 // Triftstraße: Mehr Sicherheit für Radfahrende – ohne unnötige Parkplatzvernichtung. Linksseitiges Parken als pragmatische Alternative Die Triftstraße ist an einigen Abschnitten eng, schnell befahren und für Radfahrende riskant. Doch „Parkplätze...
Das Parkhaus der Zukunft – Mobility Hub
// 09. Oktober 2025 // Vier Ringe für eine funktionierende Stadtmobilität – warum „Mobilitätshäuser“ jetzt entscheidend sind Worum es geht Wir müssen für Frankfurt Mobilität neu denken: Das Mobilitätsdezernat hat Mobilitätsstationen sowie ein aktualisiertes...
München diskutiert Mindestpreise für Uber & Co. – Fairer Wettbewerb oder Luxus-Mobilität?
// 22. April 2025 // In München könnte bald ein neuer Weg eingeschlagen werden, um für mehr Fairness im Fahrdienstmarkt zu sorgen: Die Stadt diskutiert die Einführung von Mindestpreisen für Fahrdienstvermittler wie Uber oder Bolt. Ein Schritt, der längst überfällig...
Frank Nagel kritisiert Verkehrspolitik in Frankfurt: Wenn Entscheidungen ohne Dialog die Stadt spalten
// 17. März 2025 // Wenn Verkehrspolitik die Realität ignoriert – Zwei Beispiele aus Frankfurt am Main Frankfurt ist eine Stadt in Bewegung – aber wohin bewegt sie sich? Die Verkehrspolitik des Mobilitätsdezernats hinterlässt derzeit vor allem eines: Verunsicherung....
ÖPNV macht die beste Autowerbung …
// 22. April 2024 // Die Einstellung der Regionalbahnlinie 11 zwischen Frankfurt-Höchst und Bad Soden ist so ein Beispiel. Es geht nicht darum Schuldige an den Pranger zu stellen, sondern aus den Fehlern der Vergangenheit zu lernen. Schon vor Jahren hat die RTW GmbH...
Den ÖPNV zum Waldstadion stärken
// 13. Februar 2024 // Bei der An- und Abreise zum Waldstadion im Rahmen von Großveranstaltungen sind die Verbindungen regelmäßig überlastet, sodass die pünktliche Ankunft am Stadion bzw. Umsteigeverbindungen auf der Rückreise gefährdet sind. Insbesondere bei der...
Stellungnahme zum Pressenewsletter “Mobilitätsdezernent Siefert: Richtige Impulse für die Mobilitätswende”
// 31. Januar 2024 // Die CDU-Fraktion zeigt sich schockiert über die Stellungnahme des Mobilitätsdezernenten zum ADAC-Monitoring „Mobil in der Stadt“. Der mobilitätspolitische Sprecher der Fraktion, Frank Nagel, bemängelt die einseitige Fokussierung auf den...
Neujahrsgruß 2024: Herausforderungen in Finanzierung, Elektrifizierung und einem dynamischen Bietermarkt – Handlungsbedarf besteht
// 15. Januar 2024 // Neujahrsgruß 2024: Finanzierung, Elektrifizierung und Bietermarkt – hier ist viel zu tun Ein ereignisreiches Jahr 2023 ist zu ende gegangen. Die Pandemie haben wir wohl hinter uns gelassen, nun halten uns neue allgemeine Entwicklungen wie das...
Riskanter Mitteleinsatz
// 03. August 2023 // Mittel für Deutschlandticket riskant platziert Die Verkehrspolitik setzt Bundes- und Landesmittel neuerdings beherzt ein, ohne Commitment für den dringenden ÖPNV-Ausbau ist das kurzsichtig Beherzt die Probleme anpacken, das wünschen sich alle....
Deutschlandticket und kein Jubel
// 23. Januar 2023 // Gemeinsame Verantwortung für einen konzertierten Ausbau des Nahverkehrs fehlt Unbenommen: Viele werden die Entlastungswirkung des Deutschlandtickets (alias 49-Euro-Ticket), das im Mai 2023 zur Verfügung stehen soll, spüren. Immerhin zahlen...
25.07.2026
Die meisten Baustellen sind hervorragend geplant. Warum geraten trotzdem so viele Projekte unter Druck?
Seit vielen Jahren begleiten wir Verkehrsunternehmen und Aufgabenträger bei Veränderungsprozessen. Dabei beobachten wir immer wieder dasselbe Muster:
Über Bauabläufe, Ersatzverkehre und technische Details wird monatelang gesprochen.
Über Kommunikation häufig erst dann, wenn die ersten Beschwerden eintreffen.
Dabei entscheidet sich gerade hier, ob Fahrgäste Verständnis entwickeln oder Frust entsteht.
Aus unserer Erfahrung beginnt Baustellenkommunikation nicht mit einer Pressemitteilung. Sie beginnt bereits während der Projektplanung.
Dann werden die entscheidenden Fragen gestellt:
• Wer ist betroffen?
• Welche Informationen benötigen die einzelnen Zielgruppen?
• Welche Kritik ist absehbar?
• Welche Stakeholder müssen frühzeitig eingebunden werden?
• Wer kommuniziert wann – und über welchen Kanal?
Unsere Erfahrung zeigt:
Akzeptanz entsteht nicht dadurch, dass weniger gebaut wird.
Akzeptanz entsteht dadurch, dass Menschen verstehen, warum gebaut wird, wie lange Einschränkungen dauern und welchen Nutzen die Maßnahme am Ende bringt.
Deshalb verstehen wir Kommunikation nicht als Begleitung eines Projekts.
Sondern als Bestandteil guter Projektsteuerung.
Wie erleben Sie Baustellenkommunikation in Ihrem Unternehmen?
HNA&C – Wir beobachten keine Einzelfälle. Wir erkennen Muster.
24.07.2026


































25 Jahre HFM – ein starkes Fundament für Frankfurts Hafen- und Marktwirtschaft.
Heute durfte ich an der Jubiläumsveranstaltung der HFM Hafen- und Marktmanagementgesellschaft mbH teilnehmen.
Der Frankfurter Hafen ist weit mehr als ein Logistikstandort. Er ist Teil der kritischen Infrastruktur, ein bedeutender Wirtschaftsfaktor für die Region und ein wichtiger Baustein resilienter Lieferketten. Gleichzeitig gehören auch die Frankfurter Märkte zum Verantwortungsbereich der HFM und prägen das tägliche Leben in unserer Stadt. Mein Dank gilt allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, die in den vergangenen 25 Jahren zum Erfolg der HFM beigetragen haben.
Am Wochenende bietet das Osthafenfest zudem eine schöne Gelegenheit, den Hafen aus einer anderen Perspektive kennenzulernen und die Bedeutung dieses Standorts unmittelbar zu erleben.
Herzlichen Glückwunsch zum Jubiläum!
25.07.2026